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下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國總統川普(Donald Trump)9日稱美國的飛航管制系統過時，並批評這個系統每年耗費100億美元，但他並未提出要讓這個系統民營化。

川普在與航空公司和機場官員進行會晤前、接受拍照時表示，「我聽說我們在幾十億、幾十億元的花錢，這是個完全有問題的系統。」

川普的發言鼓舞了支持民營化的人士，他們已長期尋求擺脫這個他們認為過時的系統。

西南航空(Southwest Airlines Co)執行長凱利(Gary Kelly)向川普表示，「我們希望政府擺脫管理飛航管制系統的角網路購物色。」

美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration, FAA)每年在飛航管制方面花費近100億美元，經費來源主要是乘客繳納的使用費。FAA有大約2萬8,000名航管人員。

FAA自2007年以來已花費近30億美元經費實施一項最新航空運輸系統「NextGen」，該系統使用衛星，而非雷達來監控航空運輸，同時也進行其他更新。根據FAA在一項聲明中指出，「NextGen是美國有史以來最具雄心，也最現代化的基礎建設之一。「FAA已邀請航空公司經營者們協助開發NextGen的計劃藍圖，而他們也仍將持續在有關設定工作和投資計劃的NextGen顧問委員會中保有席位。」

工商時報【譚淑珍╱台北報導】

蔡英文總統在副總統陳建仁陪同下，昨（20）日分別與全國性總工會團體、工商團體代表會見。據了解，工商團體負責人當面向總一定要買統提出兩大訴求，一是勞保費率每年漲幅由官方規劃的0.5個百分點降為0.3個百分點，以減輕經營衝擊；二是雇主負擔比例由現行70％降為60％。對此，府方表示願意再精算，但並未承諾。

為平息各界對年金改革的反對聲浪，蔡英文昨日在年金改革委員會召集人陳建仁及行政院長林全等人的陪同下，急邀工總理事長許勝雄、工商協進會理事長林伯豐、中小企業總會理事長林慧瑛等人入府溝通。在與工商團體溝通之前，蔡英文等人已先與全國性總工會團團代表會面溝通，包括全國產業總工會莊爵安理事長、全國工人總工會理事長張家銘、中華民國全國總工會理事長鄭光明、中華民國全國職業總工會理事長邱寶安等多人。

許勝雄、林伯豐與林慧瑛等人皆表達支持年金改革，因為這是要面對歷史的問題，也同意依據年金改革委員會提出的方向進行討論。但是，他們也指出，在企業面對全球經濟壓力下，政府應思考台灣佔絕對多數的中小企業是否能承受政府提出的改革方案？必須要慎思。

他們同聲表示，政府的年金改必須顧及98％的中小企業的生存發展，因此無法接受政府提出的方案，強烈主張負擔比與費率都必須折價卷往下調，負擔比調至60％，勞保費率每年漲幅為0.3個百分點。若官方堅持0.5個百分點，也盼時程能用「時間換空間，不要過於急切」。

此外，與會者也對勞動部長郭芳煜提出的數據多所質疑，要求他講清楚，說明白，畢竟雇主是最大的付費者，總要讓付費者明白為何？還有該付多少？

經過2小時的會談後，許勝雄等人表示，他們會在國是會議中清楚的陳述意見。

總統府晚間發布新聞稿則指出，相關團體都支持年金改革，針對政府提出的年改版本，可作為後續討論的基礎，至於勞保費率的調升，將會在國是會議討論。

總統府指出，會中達成結論：一、希望這一次能夠改革成功；二、年改方案可作為後續討論的基礎；三、企業界對於包括勞保費率等意見，將會在改革方案基礎上於國是會議當中表達。

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